Junta tórica de goma

Junta tórica de goma

La junta tórica pertenece al sello de extrusión, es decir, logra el propósito de sellado mediante deformación por compresión. La extrusión es el tipo de sello más utilizado y representa alrededor del 50%. Por lo tanto, la amplia aplicación de la junta tórica es inseparable de sus características: Buen efecto de sellado, adecuado para sellos estáticos, alternativos y rotativos. Espacio pequeño y compacto; Fácil de montar y reemplazar; ④ Amplio ámbito de aplicación; ⑤ No se requiere ajuste; ⑥ Baja fricción; ⑦ Precio bajo; ⑧ Se puede sellar en ambas direcciones. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en aviones, bicicletas, equipos de presión de aceite, equipos de presión de aire, equipos de vacío, equipos electrónicos, equipos petroquímicos y componentes de presión ultraalta de alto vacío. La temperatura de funcionamiento es de -80 ℃ a +250 ℃, el tamaño de la junta tórica es de 1~3000 mm y el diámetro de la sección es de 1~30 mm. Además, también se utiliza ampliamente en microdispositivos, instrumentos de precisión y otros departamentos.

2. Estructura de ranura de la junta tórica

Además de la forma de O, la sección transversal de la junta tórica también tiene forma de triángulo, forma de D, forma de T, forma cuadrada, forma de corazón, forma de X, pentágono, etc.

La junta tórica (ranura rectangular) se utiliza para fijar y mover.

La fijación se divide en junta de brida y junta cilíndrica. El sello de brida se divide en sello de presión interno, sello de presión externo y sello de vacío.

El movimiento se divide en: sello de movimiento alternativo, sello de movimiento giratorio y sello oscilante. Los sellos alternativos se dividen en: sellos hidráulicos y neumáticos. El sello de movimiento giratorio se divide en sello interior y sello exterior.

3. Sellado de junta tórica

⑴ Sellado estático

Dele a la junta tórica una relación de compresión de 8 ~ 25% y selle el medio mediante la fuerza de reacción generada por la junta tórica.

(2) Sello alternativo

Depende principalmente del “autosellado”. La presión de contacto (Pm) de la junta tórica aumenta con el aumento de la presión media (Ph). Cuando Ph es mucho mayor que Po (la presión promedio por unidad de área generada durante el ensamblaje), Po no es el factor principal para el sellado, mientras que Ph es el factor principal para el sellado. Este tipo de presión de fluido (media) se superpone a la superficie de contacto a través de la junta tórica, y el efecto de sellado se denomina efecto de "autosellado". Es un sello muy eficaz.

(3) Sello rotativo

Utiliza el efecto Gow Joule para lograr el sellado (es decir, el caucho genera calor durante el estiramiento, mientras que el caucho se encoge cuando se calienta durante el estiramiento; este fenómeno es más que el efecto Gow Joule).

Los métodos específicos son los siguientes. La relación de compresión de 5~8% se asigna al diámetro exterior de la junta tórica para forzar que la junta tórica entre en contacto con el eje de sellado. Cuando el eje gira, la junta tórica se contrae y el valor de contracción es generalmente del 4 al 5%. De esta manera, la relación de compresión original se compensa en su mayor parte, con sólo una pequeña parte. Por tanto, el sellado se consigue mediante la película de aceite entre la junta tórica y el eje.

4. Selección de la relación de compresión durante el sellado de la junta tórica

La compresibilidad del diámetro de la sección de la junta tórica para diferentes ocasiones de sellado es la siguiente:

La relación de compresión del sello estático general es del 10 al 30 %;

La relación de compresión para baja fricción es del 1.5 al 6%;

Alta presión, relación de compresión alternativa: 4~16%;

La relación de compresión del sello hidráulico es del 10 al 20%;

La relación de compresión del sello de vacío es del 40 al 45%;

La relación de compresión a una temperatura criogénica extremadamente baja es del 70 al 85 % (para superar la contracción del volumen del caucho en la temperatura de transición secundaria).

5. Alcance aplicable del ejercicio de goma O.

La junta tórica de goma es adecuada para montar en diversos equipos mecánicos. Bajo la temperatura, presión y diferentes medios líquidos y gaseosos especificados, el sello Guangzhou se utiliza para sellar en condiciones estáticas o en movimiento. En artículos sanitarios, barcos, automóviles, hardware, electrónica, juguetes, aparatos eléctricos, equipos aeroespaciales, maquinaria y diversos instrumentos y medidores, se utiliza una gran cantidad de tipos de elementos de sellado. La junta tórica de caucho se utiliza principalmente para sellado estático y sellado alternativo. Cuando se utiliza para sello de movimiento giratorio, se limita a un dispositivo de sello giratorio de baja velocidad. La junta tórica de goma generalmente se instala en la ranura con sección rectangular en el círculo exterior o interior para sellar. La junta tórica de caucho aún desempeña un buen papel de sellado y amortiguación en entornos de resistencia al aceite, resistencia a ácidos y álcalis, abrasión, corrosión química, etc. Por lo tanto, la junta tórica de caucho es el sello más utilizado en sistemas de transmisión hidráulica y neumática.