1、 Analisi delle cause e contromisure degli incidenti su terreni accidentati e di media rotolamento
1. Impilamento dell'acciaio tra le cremagliere dopo che il pezzo arrotolato è stato morso
Causa del guasto:
(1) La velocità di laminazione e il diametro del rotolo sono impostati in modo errato;
(2) L'impostazione della tensione dopo la modifica del rullo (scanalatura) è troppo piccola;
(3) La temperatura dell'acciaio oscilla troppo;
(4) Il rotolo si rompe improvvisamente;
(5) Il motore di un laminatoio accelera o rallenta improvvisamente a causa del sistema di controllo elettrico.
Misure di trattamento:
(1) Impostare con precisione la velocità di laminazione, il diametro del rotolo e la tensione;
(2) Mantenere la temperatura e attendere il rotolamento, quindi avvisare il regolatore di fiamma del forno di riscaldamento;
(3) Sostituire il rotolo rotto;
(4) Controllare l'impianto elettrico.
2. Impilamento in acciaio in testa al pezzo laminato quando la cremagliera morde
Causa del guasto:
(1) La dimensione del pezzo laminato non soddisfa i requisiti;
(2) Corpi estranei o scivolamenti nella scanalatura di rotolamento;
(3) La guida è installata in modo inadeguato, gravemente usurata oppure è ricoperta di scaglie di ossido di ferro e altri corpi estranei;
(4) “Spaccatura” del pezzo laminato causata da difetti quali delaminazione, inclusioni o scarti metallurgici nella billetta;
(5) La testa del pezzo laminato è piegata a causa dei diversi diametri dei rulli superiore e inferiore, dell'usura irregolare o dell'usura asincrona;
(6) Difficoltà nel mordere o rottura della testa causata da una temperatura dell'acciaio della testa troppo bassa;
(7) La rigidità dell'alloggiamento del laminatoio non è buona e si verifica un fenomeno di deviazione nel processo di laminazione;
(8) La billetta è seriamente fuori squadra;
(9) Dopo che il pezzo laminato lascia il supporto del mulino sbozzatore, la testa non riesce ad inserirsi agevolmente nel telaio inferiore oppure la testa può urtare la guida, che è semplicemente la testa.
Misure di trattamento:
(1) Regolare correttamente la distanza tra i rulli del laminatoio;
(2) Controllare, pulire o rettificare la scanalatura di rotolamento;
(3) Controllare, pulire, regolare o sostituire la guida;
(4) Controllare attentamente il pezzo grezzo;
(5) Controllare il gioco delle parti di trasmissione o sostituire il rullo;
(6) Migliorare le condizioni di intercettazione;
(7) Spegnere l'acqua ad alta pressione per la decalcificazione;
(8) Rinforzare il basamento del mulino;
(9) Installare una guida scorrevole davanti al laminatoio 1 #.
(10) Controllare attentamente se la guida di ingresso dell'ordinamento precedente è allentata. La guida allentata fa sì che il pezzo laminato aderisca al foro scatolare e riceva la pressione dalla guida di ingresso, in modo che la parte inferiore del pezzo laminato sia sotto una pressione maggiore, il che porta all'estensione della parte inferiore e provoca la deformazione della testa . Alla fine, non riesce ad entrare dolcemente nel laminatoio e ad accumulare l'acciaio.
3. Impilamento dell'acciaio causato da un pezzo laminato bloccato nella scaffalatura
Causa del guasto:
(1) Intervento per sovraccarico del motore dovuto a temperatura dell'acciaio troppo bassa o velocità di laminazione troppo elevata;
(2) Arresto di emergenza in caso di incidente dell'apparecchiatura o di sicurezza.
Misure di trattamento:
(1) Deve essere analizzato e gestito in base a condizioni specifiche.
2、 Analisi delle cause e contromisure degli incidenti nell'area di laminazione della prefinitura
1. Impilamento dell'acciaio tra le scaffalature
Causa del guasto:
(1) Il diametro del rotolo e la distanza tra i rulli sono impostati in modo errato;
(2) La guida non è installata correttamente ed è bloccata o lavata via;
(3) La tensione della sgrossatura e della laminazione intermedia è eccessiva e il pezzo laminato “sbatte” durante la laminazione di prefinitura;
(4) La combustione dei cuscinetti del laminatoio o della scatola del laminatoio provoca il cambiamento del tipo di materiale di ciascun telaio;
(5) Le prestazioni autobloccanti del dispositivo di avvitamento sono scarse e la forma cambia a causa delle vibrazioni durante il rotolamento.
Misure di trattamento:
(1) Reimpostare il diametro del rotolo e lo spazio tra i rotoli;
(2) Controllare, sostituire e regolare attentamente la guida di centraggio;
(3) Controllare la dimensione del materiale in entrata;
(4) Alleviare la tensione;
(5) Il personale elettrico o meccanico deve ispezionare, riparare o sostituire l'apparecchiatura.
2. Arresto automatico del mulino di prefinitura
Causa del guasto:
(1) Guasto del sistema di lubrificazione;
(2) Il motore scatta.
Misure di trattamento:
(1) Controllare il sistema di lubrificazione;
(2) Ispezione elettrica.
3、 Analisi delle cause e contromisure degli incidenti nell'area di laminazione di finitura
1. Impilamento dell'acciaio nel contenitore per rottami dopo aver terminato la laminazione
Causa del guasto:
(1) Sono presenti residui nella scanalatura della guida dopo aver terminato la laminazione;
(2) Disadattamento di velocità tra mulino finitore e mulino a doppio modulo;
(3) Guida all'ingresso del supporto terminale del mulino di finitura;
(4) La scanalatura della guida raffreddata ad acqua è seriamente usurata;
(5) La regolazione di un serbatoio dell'acqua o di una valvola dell'acqua dietro il mulino di finitura è troppo grande, con conseguente elevata resistenza all'acqua o acqua residua nel serbatoio dell'acqua
(6) Problemi nell'installazione o nella progettazione del tubo di filatura;
(7) L'errore di input del diametro del rullo del mulino di finissaggio porta ad un ampio divario tra la velocità effettiva del mulino di finissaggio e il feedback, e la velocità del mulino di finissaggio non corrisponde alla velocità del filatoio.
Misure di trattamento:
(1) Controllare e pulire la scanalatura della guida e la protezione;
(2) Regolare correttamente la relazione di impilamento e tiro;
(3) La valvola dell'acqua deve essere aperta in modo uniforme e stabile in base alla vibrazione dell'acciaio dietro il contenitore dei rifiuti;
(4) Sostituire il tubo di filatura con un design stabile e un processo maturo;
(5) Confermare il diametro del rullo della fresatrice di finitura.
2. Impilamento di acciaio tra le gabbie interne di laminazione di finitura
Causa del guasto:
(1) Il morsetto della guida è bloccato, installato male e la guida di rotolamento è danneggiata;
(2) Errore di abbinamento del tiro;
(3) La distanza tra i rulli è impostata in modo errato;
(4) Sono presenti inclusioni rotte di materia prima;
(5) L'unità anteriore ha tensione, lasciando la coda nel mulino di finitura;
(6) Perforare il pezzo arrotolato.
Misure di trattamento:
(1) Controllare e sostituire la guida;
(2) Riconfigurare il rotolo e impostare lo spazio tra i rulli;
(3) Allungare la coda della testa della cesoia volante e gli addetti alla sgrossatura e alla laminazione intermedia controllano attentamente se i materiali semilavorati della cesoia volante 1 # presentano inclusioni. In tal caso, contattare la piattaforma 2# per rompere la cesoia volante 2#;
(4) Controllare la dimensione del materiale in entrata.
3. Impilamento dell'acciaio al taglio volante
Causa del guasto:
(1) La testa di taglio (coda) è troppo lunga e bloccata nella scanalatura della guida;
(2) La lama e l'interruttore sono usurati, deformati o in posizione errata;
(3) Nessuna cesoiatura, nessun taglio della testa o del gomito influisce sul morso;
(4) Cattivo utilizzo del taglio volante a metà strada e taglio fuori controllo.
Misure di trattamento:
(1) Ripristinare la lunghezza e la tensione della testa di taglio (coda);
(2) Controllare le scanalature di guida anteriore e posteriore della lama della cesoia e della cesoia volante;
(3) Ripristinare il fattore principale del taglio volante;
(4) Controllare la fotocellula, il rilevamento termico e il segnale di alimentazione.
4. Impilamento dell'acciaio sul crochet
Causa del guasto:
(1) Il tempo di azione del looper non è corretto;
(2) Quantità eccessiva di maniche o impostazione errata della velocità;
(3) Il rullo di sollevamento del crochet o la piastra guida del rullo sono seriamente usurati;
(4) Guasto allo scanner del looper o segnale di rilevamento del calore anteriore bloccato;
(5) Troppa acqua di raffreddamento o acqua nebulizzata influisce sull'effetto di rilevamento;
(6) Le spire cadono improvvisamente a causa di problemi elettrici o meccanici.
Misure di trattamento:
(1) Ripristinare i parametri;
(2) Sostituire i pezzi di ricambio pertinenti;
(3) Controllare l'attrezzatura correlata sopra e la sua azione;
(4) Aggiungere deflettori e ventole nelle posizioni corrette dei segnali di rilevamento termico;
(5) Il personale elettrico o meccanico deve ispezionare, riparare o sostituire l'apparecchiatura.