1. L'universalità e la nocività delle bave
La bava è un prodotto inevitabile della lavorazione dei metalli, difficile da evitare completamente. La presenza di bave non influisce solo sull'aspetto del prodotto, ma influisce anche sull'assemblaggio e sulle prestazioni di servizio del prodotto, accelera l'usura tra le apparecchiature e riduce la durata. Con lo sviluppo dell'alta tecnologia e il miglioramento delle prestazioni del prodotto, i requisiti di qualità del prodotto diventano sempre più severi e la sbavatura delle parti meccaniche diventa sempre più importante. L'esistenza di bave ha un grande impatto sulla qualità del prodotto, sull'assemblaggio del prodotto, sull'uso, sull'accuratezza dimensionale, sull'accuratezza della forma e della posizione e, in casi gravi, l'intero set di prodotti verrà scartato e l'intera macchina non sarà in grado di funzionare.
2. Cos'è la bava?
La bava si riferisce a un tipo di limatura di ferro ridondante generata sul bordo di lavorazione del prodotto a causa della deformazione per estrusione di materiali metallici durante la lavorazione, comunemente nota come bava, che si forma durante il taglio, la molatura, la fresatura e altre lavorazioni simili dei trucioli.
3. Come rimuovere le sbavature?
Finora, il metodo per risolvere la bava è aggiungere il processo di rimozione della bava dopo la lavorazione del prodotto. Ora ci sono due metodi principali per la sbavatura: sbavatura chimica e sbavatura fisica. La chimica viene utilizzata principalmente per pezzi con nucleo di precisione con forma complessa, deformità, requisiti di alta precisione e prestazioni ad alto costo. Il tipo fisico viene utilizzato per parti con superficie ruvida, requisiti di precisione dimensionale bassi e facili da rimuovere mediante operazione manuale.
Il processo di sbavatura chimica è una sorta di processo di immersione, attraverso il quale è possibile ottenere l'effetto della sbavatura. Questo processo ha origine in Germania ed è ampiamente utilizzato nei settori automobilistico, aerospaziale, nella lavorazione di parti metalliche, ecc. Il pezzo adatto è generalmente parti di automobili; Stampaggio di parti; Parti dell'ugello della pompa dell'olio; Parti tessili; Parti di ingranaggi; Parti di cuscinetti; Componenti elettronici; Parti di cuscinetti; Parti di trasmissione; un fissaggio; Parti di lavorazione CNC e così via. Questo processo utilizza principalmente la differenza tra la bava e la struttura del pezzo stesso per ottenere l'effetto di rimozione della bava attraverso il principio della reazione verticale. La nostra definizione di bava si riferisce al pezzo con uno spessore di bava inferiore a 20 fili, che non ha nulla a che fare con l'altezza della bava.
Rispetto alla sbavatura tradizionale, questo processo è di gran lunga superiore al processo tradizionale in termini di affidabilità, ripetibilità, stabilità, protezione ambientale, ecc.; È efficiente e fa risparmiare tempo, migliora la finitura superficiale del prodotto, sicuro e affidabile, ecologico ed economico e facile da usare, il che può migliorare la resistenza alla corrosione del prodotto.
La sbavatura fisica comprende principalmente: taglio ruvido (contatto duro), molatura, lima, raschietto, ordinaria (contatto morbido), molatura di nastri abrasivi, molatura, molatura elastica di mole, lucidatura e lavaggio e altri processi con diversi gradi di automazione. La qualità del pezzo lavorato spesso non è garantita; I costi di produzione e quelli del personale sono molto elevati.
Quando si sceglie il metodo di sbavatura, dovremmo considerare molti fattori, come le caratteristiche del materiale, la forma strutturale, le dimensioni e la precisione delle parti, in particolare l'influenza dei cambiamenti nella rugosità superficiale, nella tolleranza dimensionale, nella deformazione e nello stress residuo.
4. Vediamo cosa dicono i netizen di Burr!
Netizen 1: L'elettrolita nella sbavatura elettrolitica ha una certa corrosività. Dopo la sbavatura il pezzo deve essere pulito e trattato con antiruggine. La sbavatura elettrolitica è applicabile alla sbavatura di fori trasversali in parti nascoste o parti con forme complesse. Ha un'elevata efficienza produttiva e tempi di sbavatura brevi. Questo metodo è applicabile alla sbavatura di ingranaggi, scanalature, bielle, corpi valvola, orifizi del percorso dell'olio dell'albero motore e arrotondamento degli spigoli vivi. Lo svantaggio è che anche gli accessori con bave sono soggetti ad elettrolisi e la superficie perde la sua lucentezza originale, compromettendo anche la precisione dimensionale.
Netizen 2: Burr, che ha combattuto nell'industria dei metalli, deve conoscerlo. È onnipresente nella lavorazione dei prodotti metallici. Non importa quanto sofisticate siano le apparecchiature utilizzate, accompagneranno i prodotti.
Netizen 3: Metodo di sbavatura manuale: 1. Preparare le parti da sbavare, lime in lega e altri strumenti. 2. Tenere la lima in mano, entrare in contatto con il bordo della bava e inclinarla di 5-10 gradi. È facile graffiare la superficie della parte orizzontalmente e smussare la linea del bordo se l'angolo è troppo alto. 3. Usare un po' di forza per eliminare la bava e completare la sbavatura dell'intera parte in un certo ordine, ad esempio prima il lato anteriore e poi quello posteriore. 4. Controllare se le bave sono state rimosse.
Netizen 4: La cosiddetta bava è principalmente una sorta di limatura di ferro superflua generata sul bordo di lavorazione del materiale lavorato a causa della deformazione plastica del materiale, in particolare il materiale con buona duttilità o tenacità, che è particolarmente incline alla bava, e il problema della bava di Chacha è uno dei problemi che gli ingegneri dell'industria della lavorazione dei metalli non sono ancora riusciti a risolvere.
Netizen5: Metodo di lavorazione elettrochimica che utilizza l'elettrolisi per rimuovere le bave dalle parti metalliche, ovvero posizionare il catodo dell'utensile (solitamente ottone) vicino alle parti con bave sul pezzo, con un certo spazio tra loro (generalmente 0.3-1 mm) . La parte conduttiva del catodo dell'utensile è allineata con il bordo della bava e le altre parti sono ricoperte da uno strato isolante, in modo che l'effetto dell'elettrolisi sia concentrato sulla parte della bava. Durante la lavorazione, il catodo del pezzo è collegato al polo negativo dell'alimentazione CC e il pezzo è collegato al polo positivo dell'alimentazione CC. L'elettrolita a bassa tensione (generalmente una soluzione acquosa di nitrato di sodio o clorato di sodio) con una pressione di 0.1-0.3 MPa scorre tra il pezzo e il catodo. Quando viene attivata l'alimentazione CC, le bave verranno rimosse mediante dissoluzione anodica e portate via dall'elettrolita.
Netizen 6: Sebbene la superficie dopo il lavaggio e la levigatura appaia liscia, in realtà alcune sporgenze prominenti e taglienti non vengono levigate, ma sono piegate e adagiate sulla superficie della parte. Sotto la punta ricurva ci sono molti spazi chiusi, che inevitabilmente contengono acqua e aria. L'acqua e l'aria nello spazio confinato causano ruggine, che in determinate condizioni provoca la rottura dello spazio confinato. Questo è un importante incentivo alla corrosione e al distacco irregolare del rivestimento o di altri strati protettivi dopo un certo periodo di tempo. Il processo Cullygrat agisce verticalmente sulla superficie attraverso la reazione tra il medicinale liquido e le parti, quindi evita fondamentalmente la generazione di spazio confinato. Inoltre, grazie al miglioramento della finitura, anche la capacità di carico della superficie del pezzo risulta notevolmente migliorata.