설계 초기에 부품의 구조적 형태는 두 가지 주요 요구 사항을 충족해야 합니다. 하나는 설계 요구 사항이고 다른 하나는 프로세스 요구 사항입니다. 동시에, 부품의 구조 설계는 산업적 미학과 모델링뿐만 아니라 기술적 가능성도 고려해야 합니다. 부품의 일반적인 구조 대부분은 주조(또는 단조) 및 기계 가공을 통해 얻어지므로 이를 공정 구조라고 합니다. 부품의 공통 공정 구조를 이해하는 것은 부품 도면 학습의 기초입니다.
부품의 주조 공정 구조
1. 캐스트 필렛
주물 성형을 용이하게 하기 위해 주형을 주형에서 들어 올릴 때 주형 모서리에 모래가 떨어지는 것을 방지하고, 붓는 동안 모서리를 씻는 것을 방지하고 모서리의 균열, 느슨한 구조 및 수축 구멍과 같은 주조 결함을 방지합니다. 주물의 인접한 표면의 교차점은 필렛으로 만들어져야 합니다. 압축 성형 부품의 경우 필렛을 통해 원료가 압축 금형에 채워져 있는지 확인할 수 있으며 압축 금형에서 부품을 꺼내는 것이 편리합니다.
주조 필렛 반경은 일반적으로 벽 두께의 0.2-0.4배이며 관련 표준에서 확인할 수 있습니다. 동일한 주물의 필렛 반경은 동일하거나 최대한 가까워야 합니다.
2. 리프트 각도
성형하는 동안 모래 주형에서 목재 주형을 쉽게 제거하기 위해 주형 리프팅 방향을 따라 주물의 내벽과 외벽에 특정 경사를 설계하는 경우가 많습니다. 이를 주형 리프팅 경사(또는 주조 경사라고 함) ). 리프팅 경사는 일반적으로 1:100-1:20입니다. 각도로 표현하면 수동성형 목재무늬는 1°~3°, 금속무늬는 1°~2°, 기구성형 금속무늬는 0.5°~1°이다.
주조 표면의 교차점에 주조 필렛이 있기 때문에 표면의 교차선이 덜 명확해집니다. 도면을 볼 때 서로 다른 표면을 구별하려면 도면에 교차선을 계속 그려야 합니다. 이 교차선을 일반적으로 전환선이라고 합니다. 전환선을 그리는 방법은 기본적으로 필렛을 적용하지 않은 교차선을 그리는 방법과 동일합니다.
3. 주조 벽 두께
주조품의 주조 품질을 보장하려면 벽 두께가 고르지 않고 냉각 및 결정화 속도가 다르기 때문에 벽 두께 외부의 느슨한 구조가 발생하여 얇고 두꺼운 부분에 수축 구멍과 균열이 발생하는 것을 방지해야 합니다. 주물은 벽 두께의 급격한 변화와 국부적 비대를 피하기 위해 균일하거나 점진적으로 변경되어야 합니다. 벽 두께의 차이가 너무 커서는 안 되므로 두 벽의 교차점에 전환 경사를 설정할 수 있습니다. 때로는 벽 두께가 도면에 표시되지 않을 수도 있지만 기술 요구 사항에 표시될 수도 있습니다.
주형 제작, 성형, 모래 청소, 타설 및 라이저 제거 및 기계 가공을 용이하게 하기 위해 주물의 형상은 최대한 단순화하고, 형상은 가능한 한 직선이어야 하며, 오목볼록한 구조를 가져야 한다. 내벽에서 감소했습니다. 주물의 두께가 너무 두꺼우면 균열, 수축공 등의 주물결함이 발생하기 쉽고, 두께가 너무 얇으면 주물의 강도가 부족합니다. 두께 감소가 강도에 미치는 영향을 피하기 위해 보강 리브를 사용하여 보상할 수 있습니다.