O型圈属于挤压密封，即通过压缩变形达到密封目的。 挤压式是最常用的密封类型，约占50%。 因此，O型圈的广泛应用与其特点密不可分： 密封效果好，适用于静态、往复和旋转密封； 空间小而紧凑； 易于组装和更换； ④ 适用范围广； ⑤ 无需调整； ⑥ 低摩擦力； ⑦ 价格低廉； ⑧ 可双向密封。 因此广泛应用于飞机、自行车、油压、空压设备、真空设备、电子设备、石油化工设备及高真空超高压元件。 使用温度为–80℃至+250℃，O型圈尺寸为1~3000mm，截面直径为1~30mm。 此外，它还广泛应用于微型器件、精密仪器等部门。
2、O型圈的沟槽结构
O型圈的截面除O形外，还有三角形、D形、T形、方形、心形、X形、五边形等。
O型圈（矩形槽）用于固定和移动。
固定方式分为法兰密封和圆筒密封。 法兰密封分为内压密封、外压密封和真空密封。
运动密封分为：往复运动密封、旋转运动密封、摆动密封。 往复密封分为：液压密封和气动密封。 旋转运动密封分为内密封和外密封。
3、O型圈的密封
⑴ 静密封
给予O型圈8~25%的压缩比，利用O型圈产生的反作用力密封介质。
(2)往复密封
主要靠“自密封”。 O型圈的接触压力（Pm）随着介质压力（Ph）的增加而增加。 当Ph远大于Po（装配时单位面积产生的平均压力）时，Po不是密封的主要因素，而Ph是密封的主要因素。 这种流体（介质）压力通过O型圈叠加在接触面上，产生的密封效果称为“自密封”效应。 这是一种非常有效的密封。
(3)旋转密封
它利用高焦耳效应来实现密封（即橡胶在拉伸时发热，而橡胶在拉伸时受热则收缩——这种现象比高焦耳效应更严重）。
具体方法如下。 对O型圈外径给予5~8%的压缩比，迫使O型圈接触密封轴。 当轴旋转时，O型圈收缩，收缩值一般为4~5%。 这样一来，原来的压缩比就大部分被抵消了，只有一小部分。 因此，密封是通过O型圈与轴之间的油膜来实现的。
4、O型圈密封时压缩比的选择
不同密封场合O型圈截面直径的压缩率如下：
一般静密封的压缩比为10-30%；
低摩擦压缩比为1.5~6%；
高压、往复压缩比：4~16%；
液压密封压缩比为10-20%；
真空密封压缩比为40-45%；
深冷极低温压缩比为70~85%（以克服橡胶在二次转变温度时的体积收缩）。
五、橡皮O运动适用范围
橡胶O型圈适合安装在各种机械设备上。 在规定的温度、压力和不同的液体、气体介质下，广州密封件用于静态或运动条件下的密封。 在卫生洁具、船舶、汽车、五金、电子、玩具、电器、航天设备、机械以及各种仪器仪表中，都使用了大量类型的密封元件。 橡胶O型圈主要用于静密封和往复密封。 用于旋转运动密封时，仅限于低速旋转密封装置。 橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆截面为矩形的凹槽中起密封作用。 橡胶O型圈在耐油、耐酸碱、磨损、化学腐蚀等环境下仍能发挥良好的密封和减震作用，因此橡胶O型圈是液压、气动传动系统中应用最广泛的密封件